Tên lửa mạnh nhất thế giới Starship có màn 'tiếp nước êm nhất'

Tên lửa mạnh nhất thế giới Starship có màn 'tiếp nước êm nhất' Nguyên mẫu tên lửa khổng lồ Starship V3 của SpaceX cất cánh từ Texas lúc 18h51 ngày 24/7 (5h51 ngày 25/7 giờ Hà Nội) và đáp nhẹ nhàng xuống biển. Theo Space, nhiệm vụ mang tên Flight 13 là chuyến bay thử thứ 13 với Starship kể từ năm 2023 nhưng mới là lần phóng thứ hai của V3 - phiên bản Starship mới nhất thay thế V2, từng thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm cuối cùng giữa tháng 10 năm ngoái.Flight 13 diễn ra muộn 6 phút so với kế hoạch ban đầu.

"Chúng tôi lùi một chút để chờ ổn định một số thứ cuối cùng", Dan Huot, người dẫn chương trình phát trực tiếp của SpaceX, cho biết, đồng thời nhận xét thời tiết thuận lợi với bầu trời trong xanh.Quá trình tiếp nhiên liệu bắt đầu 35 phút trước khi cất cánh và tiếp diễn đến khoảng ba phút trước khi phóng. Đến giờ, Starship kích hoạt 33 động cơ đẩy của tầng thứ nhất, Super Heavy, phóng lên không gian.

Vài phút sau, Super Heavy tách thành công khỏi tầng trên Ship, lộn vòng và khai hỏa 5 động cơ để bắt đầu hành trình trở về Trái Đất. Trong nhiệm vụ Flight 12 trước đó, tầng đẩy này không thực hiện được cú lộn vòng, do đó, đây là cột mốc quan trọng với chuyến bay hôm nay. Tên lửa mạnh nhất thế giới Starship có màn 'tiếp nước êm nhất' Nguyên mẫu tên lửa khổng lồ Starship V3 của SpaceX cất cánh từ căn cứ Starbase, Texas, Mỹ, ngày 24/7.

Video: X/SpaceX Trong khi tầng trên Ship đốt cháy cả 6 động cơ và tiếp tục bay lên vùng không gian cận quỹ đạo, tầng dưới Super Heavy giảm dần độ cao. Theo Huot, Super Heavy dường như không kích hoạt cả 13 động cơ để hạ cánh như kế hoạch, cuối cùng đáp xuống Vịnh Mexico mạnh hơn dự kiến.Khoảng 18 phút sau khi cất cánh, Ship triển khai thành công 20 vệ tinh Starlink phiên bản V3 mới.

Đây là lô Starlink V3 đầu tiên bay lên không trung, trong đó có 6 vệ tinh trang bị camera để theo dõi tên lửa và truyền hình ảnh trực tiếp về Trái Đất. SpaceX sau đó xác nhận trên mạng xã hội X, công ty đã liên lạc được với toàn bộ 20 vệ tinh.Flight 13 là chuyến bay đầu tiên mà V3 mang theo vệ tinh Starlink hoạt động được.

Lô vệ tinh trong nhiệm vụ Flight 12 trước đó chỉ mang tính trình diễn. Tuy nhiên, do tên lửa chỉ bay dưới quỹ đạo trong lần phóng này, toàn bộ lô vệ tinh được ấn định cháy trong khí quyển Trái Đất khoảng 20 phút sau khi triển khai.Trong chuyến bay, tầng trên Ship cũng thực hiện thành công thử nghiệm tái khởi động một động cơ Raptor.

Đây là thao tác quan trọng để tên lửa tiến vào cũng như rời khỏi quỹ đạo trong những chuyến bay tương lai.Hơn một giờ sau khi phóng, Ship hạ cánh an toàn xuống Ấn Độ Dương. Tầng tên lửa khép lại nhiệm vụ bằng màn tiếp nước ấn tượng, sau đó nhẹ nhàng đổ nghiêng và nổi trên mặt biển.

"Đây là lần đầu tiên chúng tôi đưa Ship đáp xuống nước", Huot nói, đồng thời gọi đây là "màn tiếp nước êm ái nhất" từ trước đến nay của SpaceX."Chúc mừng vì Flight 13 đã triển khai. Tôi rất mong chờ những gì được rút ra từ nhiệm vụ này.

Khi Starship chính thức hoạt động, khả năng của nó sẽ tạo ra bước ngoặt, trong đó có việc đảm bảo chúng ta không bao giờ từ bỏ Mặt Trăng lần nữa", Jared Isaacman, Giám đốc NASA, viết trên X. Tên lửa mạnh nhất thế giới Starship có màn 'tiếp nước êm nhất' Tầng trên Ship hạ cánh nhẹ nhàng xuống Ấn Độ Dương ngày 24/7. Video: X/SpaceX Flight 13 từng bị hoãn triển khai hôm 16/7 do hệ thống máy tính của tên lửa kích hoạt lệnh dừng và hủy bỏ phút chót.

Lần phóng khác vào ngày 23/7 tiếp tục hoãn do thời tiết xấu.SpaceX thiết kế Starship để tái sử dụng hoàn toàn và từng thu hồi thành công các tầng đẩy Super Heavy bằng cánh tay "đũa" của tháp phóng, bắt lấy tầng đẩy giữa không trung. Dù vậy, công ty đến nay vẫn chưa thử bắt tầng trên Ship.

V3 là tên lửa lớn và mạnh nhất từng được chế tạo với chiều cao khoảng 124 m, gồm hai tầng. Tầng dưới Super Heavy của V3 trang bị 33 động cơ Raptor 3, ước tính cung cấp lực đẩy khoảng 8,2 triệu kg khi cất cánh, mạnh hơn gần 10% so với các thế hệ Super Heavy trước đó. Tàu Ship, tầng trên của V3, sử dụng 6 động cơ Raptor 3, tạo ra lực đẩy hơn 1,5 triệu kg.

V3 là bản nâng cấp lớn so với V2 và V1 trước đó, đồng thời tích hợp những bộ phận quan trọng giúp hoàn thiện khả năng vận hành của phương tiện, bao gồm cổng ghép nối để tiếp nhiên liệu ngoài không gian. Khả năng này sẽ cần thiết cho các nhiệm vụ tương lai, khi Starship cần bay vượt ra khỏi quỹ đạo Trái Đất tầm thấp như trong chương trình Artemis của NASA.Theo Gizmodo, trọng tải của Starship V3 lớn hơn hẳn, có thể chở 100 tấn hàng lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp, vượt xa mức 35 tấn của V2.

V3 cũng cao hơn khoảng 1,5 m và trang bị đai kết nối hai tầng kiểu mới. Ngoài ra, V3 chỉ có ba thay vì bốn vây lưới để giữ ổn định khi lao xuống, mỗi chiếc lớn hơn khoảng 50% so với vây lưới của V2.NASA ký hợp đồng với SpaceX để sử dụng Starship làm một trong những tàu đổ bộ Mặt Trăng của chương trình Artemis.

Thời hạn hoàn thành phương tiện đang đến rất gần. Nhiệm vụ Artemis III dự kiến diễn ra cuối 2027, đưa tàu Orion cùng phi hành đoàn lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp để gặp và ghép nố